Bonjour à tous
Lors d'un échange de mail avec Pierre Louis F5NED, le néophyte que je suis, lui ai posé la question suivante:
Est il possible de connaitre la surfasse d'un plan de masse nécessaire pour
une antenne 1/2 onde en VHF ?
Trouvant la réponse très instructive je la partage avec vous (avec son autorisation)
Pour une demi-onde de 1 mètre, en principe pas besoin de plan de sol, c'est
le type d'antenne que l'on utilise sur une carrosserie en plastique. En
pratique il y a un peu de la puissance HF qui part par le câble du côté
extérieur de la tresse, ce qui modifie légèrement le ROS. Sur ma voiture où
j'ai une antenne de ce type collée sur la vitre arrière, j'ai placé 2 tores
de ferrite sur le câble près de l'antenne et ça a supprimé le léger retour
HF que j'avais dans l'autoradio. Dans la version bi-bande de cette antenne
que je t'avais décrite il y a quelque temps, en UHF l'antenne est une deux
fois 5/8 alimentée en extrémité et là -aussi il n'y a pas besoin de plan de
sol.
Pour une quart-d'onde qui sur 144 MHz mesure environ 50 cm, le plan de sol
(ou des radians) est indispensable mais sa dimension n'est pas critique (au
moins 50 cm ou plus de mémoire), ça joue un peu sur l'accord et sur le
diagramme de rayonnement, j'ai dans un bouquin des courbes qui le montrent.
En HF, si on utilise une antenne raccourcie comme celles pour les voitures,
par exemple de hauteur 2 mètres sur 7 MHz (alors qu'une antenne quart-d'onde
mesurerait 10 mètres ce qui est un peu encombrant), il faut un plan de sol
de dimension au minimum égale à celle de l'antenne soit de l'ordre de 2
mètres. Sur le toit d'une voiture, plutôt au milieu, la carrosserie
constitue un plan de sol de cet ordre ce qui est très satisfaisant. Chez soi
le plan de sol peut être un balcon métallique, une rembarde, de taille
suffisante. Là -aussi la gaine extérieure du câble constitue une partie du
plan de sol et il est indispensable de bloquer les retours HF par des tores
de ferrite ou des spires.
